“圣体圣事号”大帆船:沉船与帝国
1668年5月5日夜间,圣安东尼奥·达巴哈堡的火炮鸣响,宣告“圣体圣事号”大帆船抵达万圣湾入口。靠近锚地时,一场猛烈的风暴在其进港途中将船只吹离航道,并于晚上11点左右将其击沉。遇难者中包括新任巴西总督、船长、多名教士与贵族,以及许多家庭。死亡人数接近400人;仅约70人幸存。
“圣体圣事号”是一艘500吨级的大帆船,装备约六十门铁制和青铜火炮,于1650至1651年间在葡萄牙北部城市波尔图的里贝拉达斯瑙什船厂建造。它隶属于1649年成立的巴西贸易总公司(Companhia Geral do Comércio do Brasil),该公司维持着自己的武装舰队,为往返巴西航线的商船船队护航,将商业利益、海军力量与殖民扩张紧密联系在一起。
“圣体圣事号”是一艘500吨级的大帆船,装备约六十门铁制和青铜火炮,于1650至1651年间在葡萄牙北部城市波尔图的里贝拉达斯瑙什船厂建造。它隶属于1649年成立的巴西贸易总公司(Companhia Geral do Comércio do Brasil),该公司维持着自己的武装舰队,为往返巴西航线的商船船队护航,将商业利益、海军力量与殖民扩张紧密联系在一起。

作为军队上尉的圣安东尼

经度计算装置

航海六分仪
美洲原住民与巴西的起源
三万至四万年前,当今原住民的祖先在冰河时期穿越白令海峡,逐渐迁徙并定居于美洲各地。16 世纪葡萄牙人抵达巴西时,万圣湾一带居住着图皮南巴人,他们是这些远古迁徙者的后代。图皮南巴人曾将图皮尼基姆人逐出这片肥沃的地区,并以 500 至 3,000 人为一组聚居。早期传教士马努埃尔·达·诺布雷加神父形容他们非常好战、极具感官享乐倾向,同时也是技艺高超的猎人、渔民和农民。
为了皈化并控制图皮南巴人,教会在沿海及内陆地区设立传教站,与殖民征服和定居紧密配合。原住民被迫从事劳作,并接受耶稣会的福音教化。然而,原住民文化依然延续在城镇、河流和山丘的地名中,在巴西人对鲜艳色彩与频繁沐浴的喜爱中,以及在以木薯入菜、用串烤肉等烹饪传统之中。
为了皈化并控制图皮南巴人,教会在沿海及内陆地区设立传教站,与殖民征服和定居紧密配合。原住民被迫从事劳作,并接受耶稣会的福音教化。然而,原住民文化依然延续在城镇、河流和山丘的地名中,在巴西人对鲜艳色彩与频繁沐浴的喜爱中,以及在以木薯入菜、用串烤肉等烹饪传统之中。

葡萄牙卡拉克帆船“圣加布里埃尔号”

葡萄牙卡拉维尔帆船模型

葡萄牙海上探索

从巴拉灯塔眺望

航海象限仪

奴隶船“Vigilante”模型
巴伊亚圣人非凡的军旅晋升之路
巴西是一个天主教色彩浓厚的国家,长期以来,教会在社会生活的各个领域都有存在,包括军队。在萨尔瓦多,巴拉要塞中的圣安东尼像——也是这座城市的第一位主保圣人——在17世纪中叶被官方授予士兵军衔和军饷,并于1705年晋升为上尉。这一不同寻常的军职任命,体现了教会的文化影响力,以及天主教信仰在巴伊亚广泛的民间基础。几个世纪以来,这尊圣像不断获得晋升和相应薪饷,直到1912年才最终从军队工资册中被除名;那时,它所“拥有”的军衔已是中校。

来自雷孔卡伏的船只

巴伊亚传统帆船独木舟
巴伊亚航海博物馆(Museu Náutico da Bahia)
巴伊亚航海博物馆(Museu Náutico da Bahia)设于16世纪的圣安东尼奥-达巴拉堡内,紧邻巴拉灯塔,位于萨尔瓦多面向大西洋的边缘。展厅将“万圣湾”(Todos os Santos Bay)呈现为边疆与航道,追溯15—16世纪葡萄牙的扩张、雷孔卡沃(Recôncavo)的本地船只,以及把星辰与时间换算为方位的航海仪器。海岸防御工事与奴隶船“Vigilante”的模型让叙事不至于粉饰,直面科学、信仰与暴力如何共同塑造巴伊亚——这种回声也体现在堡内的圣安东尼像上:他在1705年被象征性地“晋升”为上尉。
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